Dört mevsim lastik, kışı ılıman geçen ve karla nadiren karşılaşan sürücülere iki takım yerine tek takım lastikle yola devam etme imkanı verir. Seçimde yanaktaki dağ ve kar tanesi (3PMSF) işareti, ebat ile endekslerin ruhsata uyumu ve etiketteki ıslak zemin sınıfı belirleyicidir. Uzun ve sert geçen kışlarda kış lastiğinin yerini tam olarak tutmaz.
Dört mevsim lastik nasıl çalışır
Hamuru yaz lastiğinden yumuşak, kış lastiğinden serttir. Bu sayede soğukta esnekliğini korur, sıcak asfaltta da aşırı yumuşamaz. Sırttaki V biçimli desen suyu ve karı dışarı atar, yoğun kesik yapısı ıslak ve hafif karlı zeminde kavrama sağlar. Bu denge iki uçta ödün anlamına gelir: derin kar ve buzda kış lastiği, kızgın asfaltta ve yüksek hızda yaz lastiği daha kısa fren mesafesi verir. Michelin CrossClimate, Goodyear Eagle Sport 4Seasons, Continental AllSeasonContact ve Hankook Kinergy 4S bu sınıfta sık görülen serilerdir.
M+S ve 3PMSF işaretleri
M+S, çamur ve kar ifadesinin kısaltmasıdır ve üreticinin beyanına dayanır. Dağ içinde kar tanesi sembolü ise lastiğin standart bir kar testinde referans lastiğe göre belirli bir çekiş düzeyine ulaştığını gösterir. Dört mevsim alırken iki işaretin birlikte bulunduğu modeller kış güvenliği açısından daha anlamlıdır. Ticari araçlardaki kış lastiği denetiminde de yanakta M+S ya da kar tanesi işareti aranır; kapsamdaki otomobil, kamyonet ve minibüslerde diş derinliği 1,6 mm'nin altına inmemelidir.
Hangi sürücü için uygun
Çoğunlukla şehir içinde dolaşan, yıllık kilometresi orta düzeyde olan ve kışı Marmara, Ege ya da Akdeniz kıyılarında geçiren sürücüler dört mevsim lastikten en çok faydayı sağlar. Mevsim geçişindeki söküp takma ve saklama masrafı ortadan kalkar, servis sırası beklenmez. İç ve Doğu Anadolu'nun yüksek kesimlerinde yaşayanlar, sık sık dağ geçidi kullananlar ve kışın uzun yola çıkanlar için ayrı kış lastiği daha güvenlidir. Yazın sıcak yollarda yüksek hızla uzun mesafe yapanlarda ise yaz lastiği daha yavaş aşınır.
Ebat, aşınma ve kampanya
Dört mevsim lastik bütün yıl takılı kaldığı için ön ve arka lastiklerin yerini belirli aralıklarla değiştirmek aşınmayı dengeler. Kar ve ıslak zemin performansı diş derinliği azaldıkça belirgin biçimde düşer; üreticiler kış koşullarında kullanılacak lastiklerde 4 mm'nin altına inildiğinde değişim önerir. Ebat, yük ve hız endeksi kapı içi etiketindeki değerlerle uyumlu olmalı, aynı araçta dört mevsim ile kış ya da yaz lastiği karıştırılmamalıdır. Kampanyada önceki fiyatı, üretim tarihini, montajın fiyata dahil olup olmadığını ve satıcının iade koşullarını birlikte değerlendirin.