Araba aküsü alırken üç değeri eski aküyle ya da kullanma kılavuzuyla karşılaştırmak gerekir: kapasite (Ah), soğuk marş akımı (EN ya da CCA, amper) ve kasa ölçüsü. Start-stop sistemli araçlarda bunlara akü teknolojisi eklenir; bu araçlar EFB ya da AGM akü ister. Kutup yönü ve kasanın normal ya da alçak tip olması da yuvaya uymalıdır.
Ah, EN ve kasa ölçüsü ne anlatır?
Ah değeri akünün depoladığı enerjiyi gösterir; küçük benzinli otomobillerde 45-60 Ah, dizel ve büyük motorlu araçlarda 70 Ah ve üstü sık görülür. EN değeri akünün eksi 18 derece gibi soğuk koşullarda kısa sürede verebildiği marş akımıdır ve özellikle dizel motorlarda belirleyicidir. Kasa ölçüsü uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak yazılır. Ford ve Opel gibi bazı markaların araçlarında alçak tip akü kullanılır; normal yükseklikteki akü bu yuvaya sığmaz. Kutup başlarının yönü ters olursa kablolar yetişmeyebilir.
Standart, EFB ve AGM akünün farkı
Standart sulu akü, start-stop sistemi olmayan araçlar içindir. EFB, sık marş ve dur-kalk yüküne dayanacak şekilde güçlendirilmiş sulu aküdür. AGM aküde elektrolit cam elyafına emdirilmiştir; sızdırmaz yapıdadır ve en yüksek çevrim dayanımı bu türdedir. Araçta fabrikadan AGM akü varsa yerine yine AGM takılır. EFB yerine AGM takılabilir, tersi önerilmez. Bazı markalarda yeni akünün araç bilgisayarına tanıtılması gerekir; bu durumda değişimi servis ya da tanıtma cihazı olan bir ustanın yapması uygundur.
Kışın akü neden zorlanır?
Soğukta akünün içindeki kimyasal tepkime yavaşlar, aynı anda koyulaşan motor yağı marş motorundan daha fazla güç ister. Yaz boyunca yıpranan bir akü bu yüzden çoğunlukla ilk soğuk sabahlarda biter. Marşın ağır basması, farların rölantide sönükleşmesi ve kontrol ekranında akü uyarısı değişimin yaklaştığını gösterebilir. Kısa mesafeli kullanım ve aracın haftalarca beklemesi de aküyü tam şarj olmadan yıpratır.
Kampanyalı akü alırken dikkat edilecekler
Akü rafta beklerken de kendi kendine boşalır; satıcının üretim tarihini yazması ya da yeni üretim göndermesi bu yüzden önemlidir. Fiyat eski akü iadeli ve iadesiz olarak ayrı yazılabilir. İadeli seçenekte hurda aküyü belirtilen süre içinde satıcıya göndermek gerekir, göndermezseniz fark ücreti çıkabilir. Kargoyla gelen akülerin havalandırma delikleri tapalı olabilir; montajdan önce açılması gerekir. Sökerken önce eksi, takarken önce artı kutup bağlanır. Garanti belgesini ve faturayı saklayın; arıza durumunda satıcılar akünün test cihazıyla ölçülmesini ister. Kasım indirimleri, kış gelmeden aküyü yenilemek isteyenler için değerlendirilebilecek bir dönemdir.