Motosiklet yağmurluğu, mont ve pantolonun üzerine giyilerek yağmurun ve rüzgarın içeri geçmesini engeller. Yağmurda ıslanmak sürüş konforunu bozduğu gibi vücut ısısını düşürür ve dikkati dağıtır. Kurye, günlük ulaşım ve uzun yol sürücüleri için yağmurluk temel ekipmanlardandır.
Takım, tulum ya da ceket
Alt üst takım yağmurluklar ceket ve pantolondan oluşur, ayrı ayrı giyilebildiği için pratiktir. Tulum tipi yağmurluklar tek parçadır; bel bölgesinden su girmesini tamamen önler ama giyip çıkarması daha zahmetlidir. Yalnız ceket ya da yalnız pantolon modelleri, su geçirmez montu olan ve eksiğini tamamlamak isteyen sürücüler içindir.
Kumaş ve su geçirmezlik
PVC yağmurluklar tamamen su geçirmezdir ve uygun fiyatlıdır, ancak nefes almadığı için uzun sürüşte terletebilir. Oxford ve polyester kumaşlı modeller PU kaplama ya da membranla su geçirmez hale getirilir; daha dayanıklı ve hafiftir. Membranlı yağmurluklarda su geçirmezlik mm (su sütunu), nefes alabilirlik g/m2 olarak yazılır; değer yükseldikçe koruma artar. Dikiş yerleri suyun ilk girdiği noktadır; dikişsiz (frekans kaynaklı) ya da bantlı dikişli modeller daha iyi koruma sağlar.
Beden ve kesim
Yağmurluk mont ve korumaların üzerine giyileceği için bir beden büyük almak çoğu zaman rahat eder. Sürüş pozisyonunda kollar öne uzandığında kol boyu bileği kapatmalı, pantolon paçası oturuşta botun üstüne inmelidir. Bileklerde lastik, ip ya da cırt cırt ayarı suyun kola girmesini önler. Yakada yüksek ve ayarlanabilir kapanış, boyundan su sızmasını engeller.
Görünürlük ve taşıma
Yağmurlu havada görüş mesafesi düşer; yansıtıcı şeritler ve floresan renkler sürücüyü diğer araçlara daha görünür kılar. Küçük katlanabilen ve kendi çantasına sığan yağmurluklar arka çantada ya da sele altında taşınabilir. Kullanımdan sonra yağmurluk açık havada kurutulmalı, ıslak halde katlanıp bekletilmemelidir; aksi halde kötü koku ve küf oluşabilir. Yağmurluğun altında botları da korumak için ayakkabı yağmurluğu kullanılabilir.