Motosiklet telefon tutucu, navigasyonu sürücünün görüş alanında tutar ve telefonu titreşime, düşmeye ve hırsızlığa karşı korur. Araç telefon tutucularından farklı olarak motosiklet tutucuları güçlü titreşime ve rüzgara dayanacak şekilde tasarlanır.
Titreşim modülü neden önemli?
Motosiklet motorunun ve yolun titreşimi, telefon kameralarındaki optik görüntü sabitleme (OIS) ve otomatik odak parçalarına zarar verebilir. Bazı telefon üreticileri, yüksek güçlü motosikletlere doğrudan monte edilen telefonların kamerasında bu tür sorunlar görülebileceği konusunda kullanıcıları uyarır. Titreşim modülü, tutucu ile gidon arasına konan sönümleyici yastıklarla bu titreşimi azaltır. Özellikle yüksek silindirli ve tek silindirli motosikletlerde titreşim modüllü tutucu tercih edilmelidir.
Bağlantı yeri ve uyum
Tutucular gidona, ayna dibine ya da direksiyon kolonu bölgesine takılır. Gidon bağlantısında kelepçenin gidon çapına (22, 25 ya da 32 mm gibi) uyması gerekir; bazı modeller ince gidonlar için ara parça ile gelir. Ayna bağlantılı tutucular gidonda yer kaplamaz, telefon göz hizasına daha yakın durur. Telefonun genişliği ve ekran boyutu tutucunun kavrama aralığında olmalıdır; kalın kılıf kullanılıyorsa bu da hesaba katılmalıdır.
Kilit, kablosuz şarj ve hava koruması
Kilit sistemli tutucular telefonu tek elle takıp çıkarmayı sağlar ve sarsıntıda açılmaz. Anahtarla sökülen modeller tutucunun motosikletten çalınmasını zorlaştırır. Kablosuz şarjlı tutucular uzun yolda navigasyon açıkken bataryanın bitmesini önler; motosikletin elektrik sistemine bağlanması gerekir. Güneşlik siperli ve kılıf tipi kapalı tutucular ekranı güneşe ve yağmura karşı korur, ancak kapalı kılıflarda dokunmatik hassasiyet azalabilir.
Montaj ve güvenli kullanım
Tutucu, gidonun dönüşünü ve el freni, debriyaj kolu ile kablolarını engellemeyecek şekilde konumlandırılmalıdır. Montajdan sonra gidonu iki yana tam çevirip telefonun depoya ya da ön cama çarpmadığını kontrol edin. Vidalar ilk sürüşlerden sonra yeniden sıkılmalıdır. Sürüş sırasında telefonu elle kullanmak tehlikelidir; rota yola çıkmadan önce ayarlanmalı, yönlendirme için sesli komut ya da interkom tercih edilmelidir.